《厚街古镇》·大潮涌珠江（八角井古镇）城市篇千年古镇岭南明珠

《厚街古镇》·大潮涌珠江（八角井古镇）城市篇千年古镇岭南明珠

　　 在涌口社区濂泉河边，有一座有着1多年历史的石拱桥-k22庆升桥，这里承载着老一辈人们摆渡出行的记忆。涌口社区原城建办主任王惠明回忆到，“这里曾经全部都是卖水草的一个地方，到大台面这里都一列码头，以前都是靠这个码头坐船出去的。

　　 王惠明的爷爷是摇船人，爸爸是码头的搬运工。他告诉厚街古镇升桥在解放前曾被称作“银桥”，虽然这里当年是热闹的草圩和繁忙的码头，但却是那个年代交通不发达的真实写照。

　　 王惠明说那个时候路少，交通不便，出行都是靠步行，如果目的地较远只有靠坐船。“我们小的时候如果到沙田这个地方去，要过3个渡口，只有走路过去，最少要走3、4个小时。到广州差不多要坐船去呀，差不多要大半天。”

　　 那时，濂泉河的宽度大约是现在的3倍以上，可以直通狮子洋，加上河床又深，因此有通往江门、广州等城市的客轮都在这里设立了上落站。当时厚街地区的陆路交通条件很差，然而，濂泉河给厚街带来了得天独厚的水路运输条件，这是濂泉河不可抹杀的功绩。

　　 从解放初期到改革开放前，厚街都是典型的农村，到处是山岗地、水稻田、水草田，全镇没有一条水泥路，水路交通成为人们主要的出行方式。19年改革开放的号角吹响，厚街拉开了城镇建设的序幕。19年，全镇k22条30米宽主干路-k22东风路扩建竣工，一举打通了镇中心区与外界快速对接的瓶颈。

　　 时任厚街镇城建办副主任的梁建向我们分享了关于东风路的那段历史-k22“当时厚街主要的路就是东风路，只有这一条路返厚街，没第二条，东风路发展扩大之后，有了厚街大酒店，引进外商进来。”

　　 此后，厚街厚街古镇建设和城市建设的热潮，不仅交通方式实现了由缓慢的水路到快速的公路的转变。与此同时，全镇城市建设也日新月异，进入新世纪，厚街建城、修路、整山、治水，建设“活力、宜居、和谐”厚街，全镇城市面貌发生了翻天覆地的变化。2009年，厚街成功跨入“广东省中心镇”行列。

　　 党的十八大以来，厚街全面加快城市升级，建设美丽厚街。万达广场等一个个标志性建筑相继拔地而起，福东路、职校西路、新家具大道桥、莞番高速等一条条景观大道内外相连，东莞轨道交通2号线、广深港高铁和将于月底开通的穗莞深城际铁路无缝对接，让厚街阔步迈入珠三角半小时经济圈。在此生活的人们无论远行或近游，出行方式变得更为方便快捷，“以前就出门只能搭公交，都没想过地铁。现在去深圳搭高铁20分钟。”

　　 新时代，新征程，新厚街。如今，处于粤港澳大湾区重要区域的厚街，将优化重构城市发展空间，形成“一心、四轴、四节点、五片区”的城市空间结构，打造更具活力和持续竞争力的后工业城市。紧随市委、市打造“湾区都市，品质东莞”的战略部署，厚街镇委、镇将按照“宜居宜业·美丽幸福”的战略定位，加快建设“品质厚街”，正以全新的理念和定位引领着这座城市走向新的辉煌。